Ako vybrať vačkové hriadele a načasovať ich pre maximálny výkon

Hodnotenie:   (4,4 z 5)

Ako vybrať vačkové hriadele a načasovať ich pre maximálny výkon (Des Hammill)

Recenzie čitateľov

Zhrnutie:

Kniha poskytuje všeobecný prehľad o montáži a ladení vačkových hriadeľov a obsahuje aj informácie o dynamických koncepciách vačkových hriadeľov. Mnohým čitateľom však chýba hĺbka a konkrétne pokyny na výber správneho vačkového hriadeľa pre ich konkrétne aplikácie motora. Zatiaľ čo niektorí oceňujú jej prehľadnosť a odporúčajú ju začiatočníkom, iní kritizujú jej zastarané informácie a nedostatočnú podrobnosť.

Výhody:

Informatívne a jasné vysvetlenie funkcií vačkového hriadeľa
dobré základné informácie
odporúčame pre začiatočníkov
poskytuje dobrý všeobecný prehľad
niektorí čitatelia ju považujú za rýchle a jednoduché čítanie.

Nevýhody:

Chýba podrobný návod krok za krokom
zavádzajúci názov týkajúci sa výberu vačkového hriadeľa
nedostatočné informácie o vplyve časovania vačiek na výkon motora
niektorí ju považujú za zastaranú alebo nedostatočne hlbokú
nie je vhodná ako komplexná referenčná kniha.

(na základe 20 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

How to Choose Camshafts and Time Them for Maximum Power

Obsah knihy:

Ako vybrať vačkové hriadele a načasovať ich pre maximálny výkon vysvetľuje jednoduchým jazykom, ako vybrať správny vačkový hriadeľ/vačkové hriadele pre VAŠU aplikáciu na prvýkrát a ako nájsť načasovanie vačkového hriadeľa, ktoré poskytuje maximálny výkon. Vysvetlené sú aj všetky aspekty konštrukcie vačkových hriadeľov a dôležitosť fázovania lamiel, trvania a zdvihu.

Platí pre všetky 4-taktné motory automobilového typu so 4, 5, 6 alebo 8 valcami. Od 90. rokov minulého storočia došlo k obrovskému oživeniu záujmu o úpravy automobilov a motocyklov na dosiahnutie vyššieho výkonu.

Vyhnite sa plytvaniu peniazmi na úpravy, ktoré nefungujú. Táto kniha sa vzťahuje na cestné a okruhové aplikácie.

Ďalšie údaje o knihe:

ISBN:9781903706596
Autor:
Vydavateľ:
Jazyk:anglicky
Väzba:Mäkká väzba
Rok vydania:2005
Počet strán:96

Nákup:

Momentálne k dispozícii, na sklade.

Ďalšie knihy autora:

Coventry Climax Racing Engines: Definitívna história vývoja - Coventry Climax Racing Engines: The...
Výsledkom rozsiahleho výskumu je definitívna...
Coventry Climax Racing Engines: Definitívna história vývoja - Coventry Climax Racing Engines: The Definitive Development History
Ako vybrať vačkové hriadele a načasovať ich pre maximálny výkon - How to Choose Camshafts and Time...
Ako vybrať vačkové hriadele a načasovať ich pre...
Ako vybrať vačkové hriadele a načasovať ich pre maximálny výkon - How to Choose Camshafts and Time Them for Maximum Power
Ako zostaviť a výkonovo vyladiť karburátory Weber a Dellorto Dcoe, Dco/Sp a Dhla 3. vydanie - How to...
Ako zostaviť a výkonovo vyladiť karburátory Weber...
Ako zostaviť a výkonovo vyladiť karburátory Weber a Dellorto Dcoe, Dco/Sp a Dhla 3. vydanie - How to Build & Power Tune Weber & Dellorto Dcoe, Dco/Sp & Dhla Carburettors 3rd Edition
Ako vyladiť mini s malým rozpočtom: Nové aktualizované a prepracované vydanie - How to Power Tune...
Ako s malým rozpočtom vyladiť výkon Mini vám...
Ako vyladiť mini s malým rozpočtom: Nové aktualizované a prepracované vydanie - How to Power Tune Minis on a Small Budget: New Updated & Revised Edition
Ako zostaviť a vyladiť zapaľovacie systémy s distribútorom: Nové 3. vydanie! - How to Build & Power...
Ako zostaviť a výkonovo vyladiť zapaľovacie...
Ako zostaviť a vyladiť zapaľovacie systémy s distribútorom: Nové 3. vydanie! - How to Build & Power Tune Distributor-Type Ignition Systems: New 3rd Edition!
Ako vyladiť motory Rover V8 na cesty a trate - How to Power Tune Rover V8 Engines for Road &...
Kniha Ako vyladiť motory Rover V8 na cesty a trate...
Ako vyladiť motory Rover V8 na cesty a trate - How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track

Diela autora vydali tieto vydavateľstvá:

© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)