A4 Pacifics After Gresley: The L N E R and British Railways Late Periods, 1942-1966 (Tichomorské železnice A4 po Gresleym: Neskoré obdobie L N E R a britských železníc, 1942-1966)

Recenzie čitateľov

Kniha je dobre napísaným a preskúmaným pokračovaním príbehu A4, chválená pre svoju čitateľnosť a rozsiahly nový materiál. Poskytuje podrobný pohľad na históriu lokomotív A4 od Gresleyho smrti až po ich zánik v 60. rokoch, čo je často prehliadané obdobie.

Dobre napísané, dobre ilustrované, rozsiahly nový materiál, veľmi čitateľné, pokrýva ignorované aspekty histórie, zachytáva podstatu parnej éry, vrelo odporúčame.

V recenziách neboli uvedené žiadne významné zápory.

(na základe 1 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The A4 Pacifics After Gresley: The Late L N E R and British Railways Periods, 1942-1966

Obsah knihy:

V knihe „Gresleyho strieborný článok“ autori analyzovali vývoj lietadiel A4 Gresley a ich službu až do Gresleyho smrti v roku 1941. Táto kniha približuje tento pútavý príbeh od prvých rokov vojny až po ich zánik v 60. rokoch 20. storočia.

Po štyroch rokoch služby, počas ktorej ťahali najprestížnejšie vlaky LNER, prevzali vozidlá A4 viac utilitárnu úlohu a šesť rokov tvrdo pracovali na podpore britského vojnového úsilia. Z tohto obdobia vyšli síce sklonené, ale neporazené, hoci v mimoriadne vyčerpanom stave. Po obnove pokračovali tam, kde v roku 1939 skončili, a do konca svojich dní vykonávali výnimočné služby.

S pomocou doteraz nepublikovaných materiálov autori analyzujú druhú fázu kariéry A4, najprv ako lokomotívy LNER a potom od roku 1948 pod správou British Railways. Bez dieselového alebo elektrického parku, ktorý by ich nahradil, vstúpili v 50. rokoch do druhého zlatého veku rýchlikov. Potom v „hojdajúcich sa šesťdesiatych rokoch“ čelili, ako sa niektorí domnievali, predčasnému koncu v rámci značne oneskoreného modernizačného programu. Až do vyradenia z prevádzky naďalej udivovali svoju posádku a dosahovali výnimočne dobré výsledky, aj keď sa znížili štandardy údržby a ich stav sa zhoršil. Boli to čistokrvné stroje a stali sa dôstojným pamätníkom majstrov inžinierov, ktorí ich vyrobili a udržiavali 30 a viac rokov.