Velocette - Mov - Mac - Mss 1933-1952 Dielenská príručka s pevným rámom a ilustrovaná príručka náhradných dielov

Pôvodný názov:

Velocette - Mov - Mac - Mss 1933-1952 Rigid Frame Workshop Manual & Illustrated Parts Manual

Obsah knihy:

196 strán a viac ako 83 ilustrácií a grafov, rozmery 8,25 x 10. 75 palcov. Táto publikácia je reprodukciou dvoch pôvodných továrenských príručiek Velocette, servisnej príručky z októbra 1955, číslo dielu F50/7R, a ilustrovanej príručky na náhradné diely z marca 1958, číslo dielu F132/11R. Príručka k náhradným dielom je neoceniteľná, pretože podrobne opisuje zmeny v konštrukcii podľa čísla motora a/alebo modelového roku.

Pôvodná 118-stranová továrenská servisná príručka sa vzťahuje na rad modelov s pevným rámom s objemom 250 cm3 , 350 cm3 a 500 cm3 z rokov 1933 - 1952 a na stroje so "železnou" hlavou valcov aj s "hliníkovou" hlavou. Zahŕňa modely MOV z rokov 1933 - 1948 a MSS z rokov 1935 - 1948 s vidlicami Webb Girder a MAC z rokov 1934 - 1952. Zahrnuté sú modely MAC z rokov 1934-1948 s Webbovými vidlicami, 1948-1950 s Oleomatickými vidlicami "Dowty" a 1951-1952 s teleskopickými vidlicami "Veloce". Okrem toho je zahrnutá reprodukcia továrenskej príručky "Servis a údržba" pre vidlice Dowty.

Pôvodná 68-stranová ilustrovaná príručka náhradných dielov sa vzťahuje na uvedené modely MOV aj MAC. Obsahuje aj schémy a zoznamy dielov pre vidlice Webb, Dowty a Velocette.

Model MAC s objemom 350 cm3 je pravdepodobne najobľúbenejším modelom Velocette, aký bol kedy vyrobený. Vyvinul sa z modelu MOV s objemom 250 cm3 predĺžením zdvihu kľukového hriadeľa MOV zo 68. 25 na 96 mm. V rokoch 1933 - 1939 bol model MAC konštruovaný s pevným rámom vybaveným vidlicami s nosníkmi Webb. V rokoch 1940 - 1941 bola verzia MAC základom pre vojenské motocykle spoločnosti z obdobia druhej svetovej vojny. Vojenské modely mali označenie MDD a MAF (podľa továrenských expedičných záznamov bolo vyrobených 1320 kusov). Po vojne sa v roku 1946 obnovila civilná výroba motocyklov MAC a v roku 1948 boli nosníkové vidlice Webb nahradené inovatívnymi vzduchom odpruženými olejovými tlmenými vidlicami "Dowty Oleomatic". V roku 1951 boli vidlice Dowty nahradené "teleskopickými vidlicami" Veloce s vinutými pružinami a olejovým tlmením. V júni toho istého roku bol motor modernizovaný na hliníkový valec a hlavu so širšími lamelami na zlepšenie chladenia. V roku 1953 bol model MAC modernizovaný s plne nastaviteľným zavesením zadných výkyvných ramien a rúrkovým rámom. Výroba modelu MAC s pevným rámom sa skončila v roku 1952, výroba kyvných ramien sa skončila v roku 1960.

Na základe továrenských čísel dielov bolo počas 20 rokov výroby strojov s pevným rámom vydaných približne 20 servisných príručiek a príručiek na náhradné diely. Kvalita tlače neskorších továrenských príručiek však nebola najlepšia, pretože tie isté strany alebo časti z predchádzajúcich publikácií boli pri vydávaní novších príručiek vytlačené viackrát. Nanešťastie to spôsobilo problémy s kvalitou a hustotou tlače v týchto neskorších príručkách, čo malo za následok slabú aj silnú tlač na tej istej strane. Hoci sme urobili všetko pre to, aby sme čo najviac týchto nedostatkov opravili, niektoré prípady sa jednoducho nedali opraviť. Preto vás prosíme o zhovievavosť pri tolerovaní akýchkoľvek odchýlok, ktoré stále existujú, a berte na vedomie, že zámerom reprodukcie týchto príručiek bolo poskytnúť čitateľovi informácie, ktoré by mu pomohli pri renovácii a údržbe týchto klasických motocyklov Velocette.