SACHS 100cc a 125cc MOTORY 1968-1975 WORKSHOP MANUAL - VČETNE ÚDAJOV PRE MOTOCYKLY SACHS & DKW, KTORÉ POUŽÍVAJÚ TIETO MOTORY

Pôvodný názov:

SACHS 100cc & 125cc ENGINES 1968-1975 WORKSHOP MANUAL - INCLUDING DATA FOR THE SACHS & DKW MOTORCYCLES THAT UTILIZED THESE ENGINES

Obsah knihy:

234 strán a viac ako 300 ilustrácií a grafov, rozmery 8,25 x 10. 75 palcov. Táto príručka je reprodukciou originálnej dielenskej príručky Floyd Clymer 100cc a 125cc Sachs Engine. Bola však aktualizovaná o ilustrovaný „Zoznam náhradných dielov“ z roku 1974 pre motory Sachs 100cc a 125cc. Okrem toho obsahuje ilustrovaný „Zoznam náhradných dielov“ z roku 1968 pre motocykle Sachs „Enduro“, „Cross Country“ a „Moto Cross“ z rokov 1968 až 1971, ktorý bol v neskorších vydaniach vynechaný. Bola tiež rozšírená o údaje o údržbe a opravách pre varianty motocyklov Sachs/DKW „Enduro“, „Boondocker“, „Moto-Cross“ a „Hornet“ s prednou vidlicou a teleskopickou vidlicou z rokov 1971 až 1975 a o ilustrovaný „Zoznam náhradných dielov“ pre tieto modely z roku 1972.

Je zrejmé, že táto príručka sa čiastočne vyvinula v dôsledku akvizície motocyklov Hercules spoločnosťou Sachs koncom 50. rokov a DKW v roku 1966. Bude však užitočná aj pre majiteľov všetkých ostatných motocyklov, ktoré využívali tento rad motorov Sachs s objemom 100 cm3 a 125 cm3.

Po skončení druhej svetovej vojny sa niekoľko výrobcov motocyklov zlúčilo alebo začlenilo pod značku Sachs a v roku 1968 spoločnosť Sachs uviedla na trh v USA motocykle „Enduro“, „Cross Country“ a „Moto Cross“ s objemom 100 cm3 a 125 cm3. Význam fúzie spoločností Sachs, Hercules a DKW sa čoskoro ukázal, pretože motocykle Sachs mali na skrini motora logo „Sachs“, ale na hlave riadenia bol identifikačný štítok „Hercules“. Okrem toho sa spoločnosť Sachs nakoniec rozhodla predávať svoje motocykle „Enduro“ a „Scramblers“ pod značkou DKW a pôvodné modely Sachs „Enduro“, „Cross Country“ a „Moto Cross“ koncom roka 1971 zmizli z trhu USA. Nahradili ich však modely DKW „Enduro“, „Boondocker“, „Moto-Cross“ a „Hornet“ s objemom 125 cm3 , ktoré boli mechanicky identické s predchádzajúcimi modelmi Sachs, čo bol skutočný prípad značkového inžinierstva.

Keď v roku 1968 spoločnosť Sachs predstavila sériu dvojtaktných motorov s objemom 100 cm3 a 125 cm3, netrvalo dlho a svet „off road“ a „súťažných“ motocyklov spoznal ich odolnosť a výkon. V dôsledku toho v krátkom čase začalo motory Sachs používať veľké množstvo ďalších výrobcov motocyklov. Azda najvýznamnejším výrobcom v USA bola spoločnosť Penton Motorcycles, ktorá v roku 1968 vyrobila svoje prvé súťažné modely poháňané motorom Sachs. Floyd Clymer si rýchlo uvedomil, že pre tieto motory sú potrebné informácie o servise a opravách, a začiatkom roku 1969 sa pustil do prípravy vhodnej príručky.